Занимаясь долгое время таможенным оформлением грузов, приходится сталкиваться с разными видами товаров, которые доставляются различными видами транспорта. По мотивам недавнего оформления пропиленгликоля - наливного неопасного груза, хотелось бы остановиться на таможенном оформлении тары, в котором этот груз был доставлен. А именно на том огромном мешке из пластика, который был вложен в контейнер. Флекситанк представляет собой легкую одноразовую полимерную упаковку, которая используется для хранения и транспортировки жидких пищевых и химических продуктов, не являющимися опасными согласно требованиям IMO (Международная Морская организация). 
Предназначенный для транспортировки автомобильным, железнодорожным и морским транспортом в стандартном 20-ти футовом ISO (Международная организация по стандартизации) контейнере. В контейнер, с использованием флекситанка, вмещается на несколько тонн больше жидкости, чем можно разместить в бочках. Вес самого флекситанка составляет всего 0,7% от веса перевозимого продукта.
Использование флекситанка при перевозке наливных грузов позволяет значительно сократить трудозатраты при погрузке и выгрузке и увеличить (в сравнении с бочками) объем перевозимого груза. Много информации можно найти о прелестях этого вида тары при перевозке наливных грузов.
Меня же, как специалиста по таможенному оформлению, заинтересовала таможенная очистка флекситанка, как товара, при ввозе его в Украину. В зависимости от материала, из которого изготовлен флекситанк ставка ввозной пошлины составит от 0 до 6,5% от таможенной стоимости товара, если есть необходимость внешнеэкономической покупки этого товара.
Ввоз флекситанка в качестве товара по договору купли-продажи подразумевает оформление груза в режим импорт, оплату таможенных платежей и переход в собственность украинского резидента.Однако, в рамках внешнеэкономического договора на транспортное обслуживание, когда флекситанк будет ввозиться в качестве возвратной тары, исключительно под перевозку наливного груза на экспорт, оформление будет осуществляться без оплаты таможенных платежей с оформлением груза в режим временный ввоз (согласно Стамбульской конвенции о временном ввозе 1990г.) под обязательство об обратном вывозе. Право собственности на флекситанк, в период нахождения его в режиме временный ввоз, при этом остается у нерезидента.
Такая схема оформления часто используется при ввозе оборудования для наливных грузов. При оформлении наливного груза в режим экспорт, одновременно оформляется декларация на вывоз оборудования для транспортировки, т.е. две декларации различных типов: 1.ЕХ10АА, 2.ЕХ11АА.